公司发布了2018年年报，2018年公司实现营收25.53亿元，同比增长20.43%；实现归母净利润1.88亿元，同比增长18.11%；实现扣非后归母净利润1.82亿元，同比增长48.71%；实现经营性净现金流2.94亿元，同比增长2.22亿元。公司拟向全体股东每10股派发现金股利5元，分配利润占利润总额的71.04%。

　　第一，仓储车辆业务稳增长，智能物流业务成为新动力。

　　2018年公司业绩继续保持稳定增长。其中仓储物流车辆及设备实现营收18.58亿元，同比增长12.62%；智能物流集成系统实现营收6.80亿元，同比增长48.24%。子公司无锡中鼎实现净利润7970.50万元，同比增长50.83%，显著高于业绩承诺（6800万元）。智能物流业务也成为了公司未来增长的主要动力。

　　第二，单项坏账计提以及投资亏损影响利润，募投项目投产提升产能。

　　2018年公司单项计提坏账准备2254万元，投资亏损约为1000万，这两项对公司净利润造成了较大影响。2018年公司“年产22000台节能型电动工业车辆建设项目”项目开始投产，公司电动产品的产能有望得到显著增加。项目达产后预计可以增加收入6.25亿元。

　　第三，紧跟锂电浪潮，智能物流业务订单充足。

　　2018年公司智能物流业务新签订单15.73亿元，同比增长56.83%；2019年1月24日又与孚能科技签订了6亿元订单。预计目前在手订单约为27亿元，在手新能源领域订单超过16亿元。公司定位智能物流龙头，深度绑定新能源行业，下游客户包括宁德时代、比亚迪、松下、索尼等电池龙头企业。随着19年锂电池产能的进一步扩张，公司订单量有望继续保持高增长。同时，公司通过收购欧洲领先智能物流供应商Savoye公司100%股份，提高智能物流软件方面的实力，打造国内智能物流龙头。

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　　（工行网站特约作者：许昭）