美国

　　保险制度比较合理，让开车人不至于负担过重：美国各州在有关车险责任与赔偿认定的法规方面，差别挺大，但是不管哪个州的法律，购买汽车保险都被列入机动车辆驾驶者的法律规定，不买汽车保险，车就不能“动窝儿”。车险的价格由保险人拥有的汽车的价格、汽车的性能、保险人所居住的地区、拥有汽车的数量、每天开车行驶的距离，甚至开车人的年龄、婚姻状况等各种因素来决定。这里一般有全保、半保和单保等。要投保的汽车的价格越高，它的保险费用当然也就越高。车价值不菲，自然承担着相当高昂的保费，有的保费会占到车价的三成左右。

　　德国

　　国产汽车保险费计算和注册的地区因素有关。此外，德国新手的保险费按标准费率的260%计算，然后逐年递减，最低可减至标准费率的35%，前提是不出事故。一旦出了事故，第二年的保费率还会在前一年的基础上提高大约50%左右。这样的政策可谓一举两得：既鼓励了驾驶员安全驾驶，又有利于保险公司的赢利。

　　日本

　　人们的风险意识比较强。如日资企业，汽车三者险都要求保额在1000万元。国外的车险大多是通过法定保险来解决保障问题。其中有的含物损，有的不含。日本的强制保险只针对人伤，但没有限额。

　　注：本信息仅代表专家个人观点仅供参考，据此投资风险自负。